Plan de fomento de la movilidad

La ciudad de Alcorcón cuenta ya con una línea ferrocarril (C-5), dos líneas de metro (Metro Sur y L-10), una de tranvía (ML-3) y diversas líneas de autobuses urbanos, lo que ya de por sí la sitúa por encima de otras ciudades similares. No obstante y como medidas para minimizar la emisiones contaminantes, queremos seguir apostando por el transporte público y promover la implantación de otros medios alternativos. Para ello hemos diseñado un Plan de Movilidad, que sin duda, facilitará los desplazamientos a los ciudadanos y en definitiva, supondrá un beneficio para el medio ambiente.

- Soterramiento del ferrocarril: se trata de soterrar los 5.650 metros de vía férrea que atraviesan el municipio, permitiendo eliminar el efecto barrera que divide a la ciudad, liberar 64 hectáreas recuperables, crear nuevos espacios verdes y un eje urbano y comunicar cercanías con Metro Sur y Metro Ligero de Ciudad Jardín.

- Implantación de autobús lanzadera a polígonos industriales: dado el volumen de trabajadores que a diario acuden a trabajar a las empresas del polígono, se hace necesaria la implantación de una línea de bus que cubra dichas necesidades.

- Implantación de tranvía: no cabe duda que el tranvía es un medio de transporte, rápido, eficaz y ecológico. El planteamiento en este sentido es realizar una línea que conecte el Alcorcón antiguo con el Distrito Norte de la ciudad.

- Fomento de la bicicleta en el casco urbano: si existe un transporte ecológico y saludable, es la bicicleta. Fomentaremos su uso mediante la puesta en marcha de un servicio de alquiler de bicicletas.

Como medida para potenciar su uso se han creado 9 km. de carril bici en el Ensanche Sur, se crearán 6,5 nuevos km en el boulevard del ferrocarril y se implantará uno en el barrio de Fuente Cisneros.

- Plan de Aparcamientos: consta de 19.000 nuevas plazas públicas, repartidas en 38 aparcamientos por toda la ciudad, gestionadas por EMGIASA, y a un precio por debajo del mercado libre. Además de ser favorable para la circulación, permite la liberación de plazas en superficie, con lo que se facilita el aparcamiento a visitantes y vecinos que no hayan querido o podido adquirir una plaza. Además, el hecho de reducir los tiempos a la hora de poder aparcar un vehículo y el poder hacerlo cerca del domicilio particular, evita muchas horas de combustión de carburante.

Todos los aparcamientos se ejecutan de forma que puedan aprovecharse para el disfrute vecinal en sus cubiertas: zonas infantiles, zonas de recreo, escuelas infantiles, centros cívicos, etc.